2022年12月1日起，我國非道路移動機(jī)械國四標(biāo)準(zhǔn)落地實施，不符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移動機(jī)械及柴油機(jī)，將禁止生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售，“國四”時代正式開啟。中聯(lián)重科以新技術(shù)、新設(shè)計、新品質(zhì)的全新升級，應(yīng)對國四新變化、引領(lǐng)國四新時代，踐行“雙碳”戰(zhàn)略、引領(lǐng)節(jié)能減排。
全面切換，中聯(lián)重科加速駛?cè)雵馁惖?/strong>
相較現(xiàn)行“國三”標(biāo)準(zhǔn)，“國四”標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任矚馀欧帕慷加辛烁叩囊?。中?lián)重科提前布局，快速實現(xiàn)國四切換、減排升級，近期連續(xù)舉辦了多場國四新品發(fā)布會，推出了多類國四主機(jī)產(chǎn)品，以行動擁護(hù)國家戰(zhàn)略、助力“雙碳”目標(biāo)，包括土方機(jī)械、礦用機(jī)械、基礎(chǔ)施工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。
▲中聯(lián)重科土方機(jī)械G系列國四新品發(fā)布會
兼顧排放與性能，中聯(lián)重科打造國四標(biāo)桿產(chǎn)品
據(jù)了解，為了滿足“國四”排放要求，中聯(lián)重科采用了一系列新的設(shè)計和技術(shù)。例如，全新G系列國四新品挖掘機(jī)采用了綠色化、智能化的定制動力鏈，移動破產(chǎn)品則采用先進(jìn)的DOC+DPF尾氣后處理器技術(shù)。而除了滿足“國四”標(biāo)準(zhǔn)的要求，中聯(lián)重科還對各類國四新品進(jìn)行了全新升級，實現(xiàn)性能和品質(zhì)的極致提升。以全新G系列國四新品挖掘機(jī)為例，中聯(lián)重科應(yīng)用了全新升級的正流量控制系統(tǒng)，搭載挖掘工況自適應(yīng)、破碎工況自調(diào)整、超低怠速等先進(jìn)技術(shù)，帶來更加出眾的施工能力，同時運用智能技術(shù)輔助施工，大幅提升作業(yè)效率。
▲中聯(lián)重科移動破碎篩分站國四新品
同時，除了提升產(chǎn)品性能外，中聯(lián)重科還從油耗、維保等方面進(jìn)行創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、降低運營成本。
行業(yè)專家表示，國四升級更多的是環(huán)保監(jiān)管上的升級，體現(xiàn)了國家對推動排放升級的決心和行動。但同時，國四升級有利于引導(dǎo)行業(yè)設(shè)備升級，對老舊設(shè)備的更新?lián)Q起到促進(jìn)作用，有望為工程機(jī)械行業(yè)帶來設(shè)備更新的市場機(jī)遇。中聯(lián)重科布局早、切換快，推出的國四新品品質(zhì)高、性能好，有利于牢牢把握此次排放升級的機(jī)遇，也為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造了樣板、樹立了標(biāo)桿。