ZR125C-3K
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1.整車實(shí)現(xiàn)帶桿運(yùn)輸，工作與轉(zhuǎn)場(chǎng)快速轉(zhuǎn)換。
2.全套進(jìn)口液壓系統(tǒng)，大排量主泵匹配低轉(zhuǎn)速，更優(yōu)
的流量分配管理，施工效率高。
3.精選動(dòng)力強(qiáng)勁的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載新一代電控平
臺(tái)和液壓系統(tǒng)，在同樣的作業(yè)條件下，設(shè)備油耗降低
10%.
4.在不拆鉆桿情況下，副卷?yè)P(yáng)可起吊和下800mm的
鋼筋籠，作業(yè)效率高。
5.采用新一代駕駛室、全新人機(jī)交互界面，視線好、
操作更舒適。
6.新一代電控平臺(tái)，360度全視角監(jiān)控，手機(jī)APP推
送設(shè)備信息，安全便捷。
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ZR125C-3K旋挖鉆機(jī)性能參數(shù)表 |
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| 主要參數(shù) | 單位 | 數(shù)值 | 備注 | |||
| 鉆孔參數(shù) | ||||||
| **大鉆孔直徑 | mm | 1300 | ||||
| **大鉆孔深度 | m | 20 | ||||
| 28 | 選配 | |||||
| 動(dòng)力頭 | ||||||
| **大輸出扭矩 | kN.m | 135 | ||||
| 轉(zhuǎn)速范圍 | rpm | 6～33 | ||||
| 加壓系統(tǒng) | ||||||
| 加壓方式 | 加壓油缸 | |||||
| 加壓力 | kN | 120 | ||||
| 起拔力 | kN | 130 | ||||
| **大加壓行程 | mm | 3500 | ||||
| 主卷?yè)P(yáng) | ||||||
| 卷筒結(jié)構(gòu)型式 | 雙層 | |||||
| **大單繩拉力 | kN | 135 | ||||
| **大速度 | m/min | 80 | ||||
| 鋼絲繩直徑 | mm | 22 | ||||
| 副卷?yè)P(yáng) | ||||||
| **大單繩拉力 | kN | 50 | ||||
| **大速度 | m/min | 70 | ||||
| 鋼絲繩直徑 | mm | 18 | ||||
| 桅桿傾角 | ||||||
| 前/后 | ° | 5/90 | ||||
| 左/右 | ° | ±5 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | Cummins QSB5.9-C160 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | kW | 119 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅲ | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | L | 5.9 | ||||
| 底盤 | ||||||
| 履帶外寬（**小~**大） | mm | 3200 | ||||
| 履帶板寬度 | mm | 700 | ||||
| 尾部回轉(zhuǎn)半徑 | mm | 3660 | ||||
| 整機(jī) | ||||||
| 工作質(zhì)量 | t | 37 | ||||
| **大牽引力 | kN | 250 | ||||
| **大行走速度 | km/h | 2.2 | ||||
| 整機(jī)高度 | m | 14.7 | ||||
| 是否帶桿運(yùn)輸 | 是 | |||||
| 帶桿運(yùn)輸高度 | mm | 3547 | ||||
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可配置鉆桿型號(hào) |
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| 型號(hào) | 鉆深m | 備注 | ||||
| 機(jī)鎖桿Φ335-3×8m | 20 | 標(biāo)配 | ||||
| 摩阻桿Φ355-4×8m | 28 | |||||
