在歷史包袱的消化壓力和市場低迷的經(jīng)營壓力下,作為中國裝備制造龍頭企業(yè)之一的中聯(lián)重科,正在通過積極轉(zhuǎn)型尋求突圍。詹純新介紹,企業(yè)一方面注重精細(xì)化管理,降成本、去杠桿、減庫存;另一方面注重產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,進(jìn)入環(huán)保、農(nóng)業(yè)機(jī)械等新興產(chǎn)業(yè)。目前,這些新業(yè)務(wù)已占公司業(yè)務(wù)的45%。
“持續(xù)的發(fā)展需要更大的市場。轉(zhuǎn)型升級還包括另一個重要方面,那就是企業(yè)要走出去?!闭布冃赂嬖V記者,中聯(lián)重科在80個國家建立了銷售和服務(wù)平臺,在40多個國家建有分公司,業(yè)務(wù)輻射100多個國家和地區(qū)。
2008年,中聯(lián)重科以1.63億歐元收購意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA60%股權(quán),開啟了中國工程機(jī)械行業(yè)**一次海外并購。在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)祥地的歐洲建立了自己的橋頭堡后,中聯(lián)重科跨國運(yùn)營的步伐沒有停歇:先后收購了英國、意大利、德國、荷蘭、印度等國家的一些公司,在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步整合資源;加速海外研發(fā)平臺、裝配基地、合資工廠、市場渠道的建設(shè),先后成立印尼子公司和財(cái)務(wù)公司,建成并投入使用海外公司巴西服務(wù)中心。
在詹純新看來,隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),企業(yè)有了更寬的國際視野,有了更多走出去的機(jī)遇,有了更大的發(fā)展空間。
2015年5月12日,中聯(lián)重科成為首批入駐中白工業(yè)園的中資企業(yè)之一。僅七個多月后,適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮娜N規(guī)格的汽車起重機(jī)和環(huán)衛(wèi)清掃車就在當(dāng)?shù)爻晒ο戮€。這種合作模式,既基于中聯(lián)自有的技術(shù)和制造能力,又發(fā)揮了白俄羅斯的工業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢,還利用了當(dāng)?shù)刂髽I(yè)MAZ卡車集團(tuán)70多年的品牌影響力和覆蓋東歐、中亞的市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,真正打造了一個在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上有較強(qiáng)輻射力、中白合作的研發(fā)制造基地。