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海面上的極光綠，中聯(lián)重科攪拌站助力廈門跨島發(fā)展“新動脈”
16/12.2024
近日，中聯(lián)重科2條HZS180R海上平臺攪拌站生產(chǎn)線交付客戶。它們將憑借高可靠、高安全、高效率等優(yōu)勢，克服強(qiáng)海風(fēng)、海洋腐蝕等極端施工工況，在廈門**三東通道建設(shè)項(xiàng)目中技術(shù)難度**復(fù)雜、關(guān)注程度**高的A1標(biāo)段服務(wù)，為項(xiàng)目建設(shè)提供強(qiáng)大支撐。
▲中聯(lián)重科HZS180R集裝箱攪拌站完成安裝
廈門**三東通道為國家重大戰(zhàn)略工程，是福建省有史以來單體項(xiàng)目投資**高的公路工程項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將成為廈門本島聯(lián)系翔安機(jī)場**便捷的通道，將進(jìn)一步完善廈門跨海通道布局，為建設(shè)對外開放、協(xié)作發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)提供有力的交通保障。
離岸施工建設(shè)難度大，結(jié)構(gòu)耐久性要求高。如何降低強(qiáng)風(fēng)、海水侵蝕等影響，提升作業(yè)效率成為攪拌站建設(shè)重點(diǎn)。中聯(lián)重科充分考慮海上安裝、施工特殊工況，融合海上固定平臺及鋼管樁結(jié)構(gòu)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。其中，HZS180R集裝箱攪拌站整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊內(nèi)部管線廠內(nèi)預(yù)裝，模塊間管線采用快速接頭連接，每層模塊在地面組裝后整體吊裝，安裝更加便捷、安全，集裝箱式外封滿足抗臺風(fēng)要求。
▲中聯(lián)重科HZS180R集裝箱攪拌站在項(xiàng)目現(xiàn)場
此外，該攪拌站骨料料場采用全封閉防風(fēng)結(jié)構(gòu)，拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料系統(tǒng)，既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求，又減少安裝難度；使用槽型皮帶上料，既可保證輸送效率，又可以減小設(shè)備占地空間；粉料倉選用拆裝式，疊加防腐油漆，通過攬風(fēng)繩二次加固，多種匠心設(shè)計(jì)充分保障安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。
在現(xiàn)場安裝時(shí)，中聯(lián)重科從碼頭拼接、陸地轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)、拖船運(yùn)輸?shù)狡脚_安裝，每個(gè)步驟制定了切實(shí)可行的工藝流程方案?！坝辛硕鄠€(gè)海上平臺站的經(jīng)驗(yàn)，我們與工藝部門、現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理詳細(xì)制定每一道工序的吊安裝步驟，現(xiàn)場嚴(yán)格按安裝計(jì)劃進(jìn)行，贏得了客戶的高度好評。”中聯(lián)重科攪拌站安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹道。
近年來，中聯(lián)重科攪拌站緊跟市場實(shí)際需求，不斷創(chuàng)新研發(fā)，不僅在高鐵、公路等傳統(tǒng)場景中保持優(yōu)勢，還解鎖了水工、核電、海上平臺等多種建站施工新場景，為更多客戶提供信賴之選、安心之選。